2019年8月27日，大陆首家Costco在上海市闵行区开业。
该音讯引来了很多上海居（大）民（妈）前来抢购
商场里外风雨不透，光是排队长度就超过了300米，停车位需求等3个小时才有。
开业时刻一到，大爷大妈鱼贯而入：所到之处，目光所及，寸草不生。
你卖茅台又怎样？抢！
你卖爱马仕，Burberry、LV、Chanel又怎样？
我给你一秒抢没！
劳力士？抢！
没有大妈会回绝贱价的引诱
抢到便是赚到
由于前来疯抢的顾客真实太多太多，光排队出场就需求3小时。
因而上海Costco不得不在下午暂时歇业。
在Costco，许多上海大妈展示了真实的实力：
上班的大妈比你闲，不上班的大妈比你有钱，比你有钱的大妈比你更省钱。
（甭说商场里边堵，外面路途也现已风雨不透了）
通过下午的暂时歇业，第二天开门的Costco仍然人满为患。
阅历了两天的“张狂”后，美股Costco股价大涨6.24%，总市值两天增加了78亿美元，即560亿人民币。
能有一家公司顶住压力进入我国，而且逆市上扬，真实是让其他美国企业眼红。
可即使Costco局面如此顺风顺水，直接做出三件套，我仍然不看好它。
在我看来，Costco高开低走，仅仅时刻问题。
由于我国大妈的存在。
Costco的方针客户是谁
咱们无妨看看美国人是怎样逛Costco的。
美国除了市中心以外，大部分地区都地广人稀，因而他们会挑选一周开车去一次Costco.
一次购物，搞定一周的量。
关于美国人来说，量大价廉的Costco，是他们每个周末的好去处。
为什么Costco里的产品能这么廉价？
由于Costco是会员制超市（非会员不得入内），光会员费就有一大笔可观的收入——
因而Costco才敢将产品价格定那么低。
（请看此图，Costco赢利简直与会员费挂钩）
所以咱们要清楚一点：Costco靠的是会员费来盈余，而不是靠产品来盈余。
为了招引顾客处理会员，除了物价廉价，美国Costco还有以下办法：
优惠加油
免费试吃
可随时交还全额会员费
供给车辆保养、验光、订票、装饰等服务。
所以你看，为什么老美都是Costco忠诚粉丝？
由于Costco真实是太万能了。周末去一趟，就能满意许多日子需求。
Costco也在这个过程中，不断坚持用户粘性，招引更多的人成为会员。
所以Costco的方针客户是谁？
是美国最广泛的中产阶级，他们人数很多，有房有车，日子安稳，一周一次去Costco消费，合力将食物搬上车，再回家一同消灭掉。
那么问题来了，大妈是Costco的方针客户吗？
明显不是。
令人又爱又怕的大妈集体
我国大妈是一个令人又爱又怕的集体。
榜首，她们购买力强。一旦出手便是大手笔，而且喜爱三五成群去购物。
第二，她们才是家庭的收购专家。拿手货比三家，克勤克俭。
第三，她们嗅觉活络。哪里有廉价的产品，哪里就有我国大妈的身影。
所以这三点总结起来，意味着什么？
那便是我国大妈毫无品牌忠诚度可言。
这是Costco最惧怕的当地。
2013年4月，世界金价大跌，我国大妈倾巢而出，张狂抢金
2018年，诺唯真高兴号邮轮宣告退出我国市场。
其原因竟然是大妈在邮轮上不分昼夜吃自助餐，造成了巨额亏本。
大妈今日能够去你CostCo，明日就能够去DostDo，后天就能够去EostEo。
你Costco不是能够全额退会员费吗，那正好了，买一次我就不买了，你退吧。
至于加油、验光、车辆保养？
关我大妈啥事，我还得预备今晚的广场舞呢。
昌盛下的一点考虑
我国大妈成为Costco的干流顾客，这肯定不是Costco想要的。
怎样培育我国中产阶级的品牌忠诚度，是Costco首要考虑的问题。
我国毕竟与美国不一样，我国的超市、便利店处处都是，咱们的一次购物，不可能买一周的量。
单论零售的话，Costco很快就会淹没在很多我国超市之中。
另一方面，Costco还得考虑我国中产阶级的住宅与交通问题。
乐意花钱大批量购物的一二线城市居民，却不一定有足够大的冰箱和房间，来贮存收购的东西（比方两米高的大熊）
他们也不一定有车，或许他们是想买车却摇不到车牌。
相反，三四线城市的居民尽管家里当地大也买得起代步车
可他们的干流消费观，却不太舍得买一二百块钱一斤的牛排，还有两米高的大熊。
刚开业的新鲜感一过的话，Costco该怎样办？
怎样在我国活下去，Costco还有很长的路要走。
